హై-గ్రేడ్ హైవేలు మరియు విమానాశ్రయ పేవ్‌మెంట్‌లపై జియోగ్రిడ్‌లను ఎలా నిర్మించాలి?

ప్రస్తుతం, సాధారణంగా ఉపయోగించే జియోగ్రిడ్లలో రెండు రకాలు ఉన్నాయి: స్వీయ అంటుకునే అంటుకునే మరియు లేకుండా.స్వీయ-అంటుకునే అంటుకునే వాటిని నేరుగా లెవెల్డ్ బేస్ లేయర్‌పై వేయవచ్చు, అయితే స్వీయ-అంటుకునే అంటుకునేవి లేనివి సాధారణంగా గోళ్ళతో స్థిరంగా ఉంటాయి.

నిర్మాణ ప్రదేశం:

ఇది కాంపాక్ట్, లెవెల్ మరియు పదునైన ప్రోట్రూషన్లను తొలగించడం అవసరం.గ్రిడ్ వేయడం;ఫ్లాట్ మరియు కుదించబడిన సైట్‌లో, వ్యవస్థాపించిన మరియు చదును చేయబడిన గ్రిడ్ యొక్క ప్రధాన ఒత్తిడి దిశ (రేఖాంశం) గట్టు అక్షం యొక్క దిశకు లంబంగా ఉండాలి.వేయడం మృదువుగా, ముడుతలతో లేకుండా ఉండాలి మరియు వీలైనంత వరకు టెన్షన్ చేయాలి.dowels మరియు భూమి మరియు రాతి బ్యాలస్ట్‌తో పరిష్కరించబడింది, వేయబడిన గ్రిడ్ యొక్క ప్రధాన ఒత్తిడి దిశలో కీళ్ళు లేకుండా పూర్తి పొడవు ఉండాలి మరియు వెడల్పుల మధ్య కనెక్షన్ మానవీయంగా కట్టుబడి మరియు అతివ్యాప్తి చెందుతుంది, అతివ్యాప్తి చెందుతున్న వెడల్పు 10cm కంటే తక్కువ కాదు.గ్రిడ్ రెండు కంటే ఎక్కువ పొరలలో ఇన్స్టాల్ చేయబడితే, పొరల మధ్య కీళ్ళు అస్థిరంగా ఉండాలి.పెద్ద ప్రాంతాన్ని వేసిన తరువాత, మొత్తం ఫ్లాట్‌నెస్ సర్దుబాటు చేయాలి.మట్టి పొరను కప్పిన తర్వాత, రోలింగ్ చేయడానికి ముందు, గ్రిడ్ మట్టిలో నేరుగా ఒత్తిడి స్థితిలో ఉండేలా, ఏకరీతి శక్తితో, మాన్యువల్ లేదా యంత్ర పరికరాలను ఉపయోగించి మళ్లీ టెన్షన్ చేయాలి.

పూరక ఎంపిక:

డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా పూరకం ఎంపిక చేయబడుతుంది.గడ్డకట్టిన నేల, చిత్తడి నేల, ఇంటి చెత్త, సుద్ద నేల మరియు డయాటోమైట్ తప్ప, వాటన్నింటినీ రహదారి పదార్థాలుగా ఉపయోగించవచ్చని ప్రాక్టీస్ నిరూపించబడింది, అయితే కంకర నేల మరియు ఇసుక నేల స్థిరమైన యాంత్రిక లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు నీటి పరిమాణంతో కొద్దిగా ప్రభావితమవుతాయి. అవసరం, కాబట్టి వాటిని ప్రాధాన్యంగా ఎంచుకోవాలి.పూరకం యొక్క కణ పరిమాణం 15cm కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు సంపీడన బరువును నిర్ధారించడానికి పూరక యొక్క గ్రేడింగ్‌ను నియంత్రించడంలో శ్రద్ధ వహించాలి.

పూరక పదార్థం యొక్క వ్యాప్తి మరియు సంపీడనం:

గ్రిడ్ వేయబడిన మరియు స్థానం తర్వాత, అది సకాలంలో పూరించబడాలి మరియు కవర్ చేయాలి.ఎక్స్పోజర్ సమయం 48 గంటలకు మించకూడదు.వేయడం మరియు బ్యాక్ఫిల్లింగ్ యొక్క ప్రవాహ ప్రక్రియ పద్ధతిని కూడా అవలంబించవచ్చు.ముందుగా బీచ్ రెండు చివర్లలో రోడ్ ఫిల్లర్‌లను పేవ్ చేయండి, గ్రిడ్‌ను సరి చేసి, ఆపై మధ్యలోకి వెళ్లండి.

రోలింగ్ క్రమం రెండు వైపుల నుండి మధ్య వరకు ఉంటుంది.రోలింగ్ సమయంలో, రోలర్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ మెటీరియల్‌తో ప్రత్యక్ష సంబంధంలో ఉండకూడదు మరియు ఉపబల పదార్థం యొక్క తొలగుటను నివారించడానికి వాహనాలు సాధారణంగా కాంపాక్ట్ చేయని రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ బాడీలపై నడపడానికి అనుమతించబడవు.పొర సంపీడన డిగ్రీ 20-30 సెం.మీ.కాంపాక్షన్ తప్పనిసరిగా డిజైన్ అవసరాలను తీర్చాలి, ఇది రీన్ఫోర్స్డ్ సాయిల్ ఇంజనీరింగ్ విజయానికి కీలకం.

జలనిరోధిత మరియు పారుదల చర్యలు:

రీన్ఫోర్స్డ్ మట్టి ఇంజనీరింగ్లో, గోడ లోపల మరియు వెలుపల పారుదల చికిత్స యొక్క మంచి పనిని చేయడం అవసరం;ఫుట్ రక్షణ మరియు కోత నివారణ యొక్క మంచి పని చేయండి;మట్టిలో వడపోత మరియు పారుదల చర్యలు అందించబడతాయి మరియు అవసరమైతే జియోటెక్స్టైల్ అందించాలి.